Oleh : Heksa Muhammad Pernata
Indonesia bukan hanya negara dengan kemacetan parah di kota-kota besarnya, melainkan juga salah satu penghasil sampah plastik terbesar di dunia. Di sisi lain, jaringan jalan nasional sepanjang 47 ribu kilometer menuntut pemeliharaan yang memakan anggaran besar. Dari pertemuan dua masalah besar inilah lahir inovasi yang mulai dibicarakan: aspal plastik, atau yang disebut campuran beraspal panas berbahan limbah plastik daur ulang.
Teknologi ini bukanlah hal baru. Balitbang Kementerian PUPR sudah meneliti pemanfaatan limbah plastik sebagai campuran aspal sejak 2008. Cara kerjanya yaitu limbah plastik dicacah menjadi serpihan kecil berukuran sekitar 5 milimeter. Serpihan itu kemudian dicampurkan ke dalam aspal panas dengan komposisi 6 persen dari total campuran, mengacu pada spesifikasi khusus yang ditetapkan Kementerian PUPR. Untuk setiap satu kilometer jalan selebar 7 meter, dibutuhkan 2,5 hingga 5 ton plastik daur ulang, angka yang sangat signifikan jika diterapkan dalam skala nasional.
Sumber: zonapasar.com
Hasilnya memang mengesankan. Uji laboratorium Balitbang PUPR menunjukkan bahwa nilai stabilitas Marshall, ukuran ketahanan lapisan aspal terhadap beban lalu lintas berulang, meningkat hingga 40 persen dibandingkan aspal konvensional. Campuran ini juga lebih tahan terhadap deformasi di suhu tinggi, tidak mudah meninggalkan jejak roda saat jalan basah dilalui kendaraan berat, dan memiliki ikatan antaragregat yang lebih kuat karena plastik berfungsi sebagai perekat tambahan. Proses penghamparan pun terbilang aman. Suhu aspal saat dihampar berkisar 150–180 derajat Celsius, masih jauh di bawah batas degradasi plastik yang ada di angka 250–280°C, sehingga tidak menghasilkan gas beracun.
Tapi bukan berarti semua pihak langsung menyambut dengan tangan terbuka. Aktivis dari GAIA (Global Alliance for Incinerator Alternatives) mengingatkan satu hal penting yang sering luput dari perhatian Plastik yang tertanam dalam aspal tidak sungguh-sungguh terurai, ia hanya berubah secara fisik. Seiring waktu, gesekan roda kendaraan dan pelapukan alami akan memecah plastik itu menjadi partikel-partikel kecil yang disebut mikroplastik, yang kemudian dapat mencemari tanah dan sumber air di sekitar jalan. Dengan kata lain, bukan masalahnya yang diselesaikan, melainkan masalahnya yang dipindahkan ke tempat yang lebih sulit dideteksi dan diukur. Kritik ini cukup masuk akal dan seharusnya tidak diabaikan begitu saja dalam diskusi soal keberlanjutan infrastruktur.
Pada akhirnya, aspal plastik adalah contoh dari pendekatan circular economy dalam infrastruktur transportasi, memanfaatkan kembali material yang sudah tidak terpakai untuk menghasilkan sesuatu yang berguna secara fungsional dan ekonomis. Secara teknis, inovasinya sudah terbukti dan sudah diaplikasikan. Yang perlu terus dikerjakan adalah penelitian lebih lanjut soal dampak jangka panjangnya, terutama terkait potensi pelepasan mikroplastik, sebelum teknologi ini diadopsi secara masif. Karena keberlanjutan yang sesungguhnya bukan hanya soal hari ini, tapi soal apa yang kita tinggalkan untuk generasi sesudah kita.
Daftar Pustaka :
Kementerian PUPR. 2017. Teknologi Aspal Plastik Litbang PUPR Ampuh Mengurangi Pencemaran Limbah Plastik. [Online] Available at: https://pu.go.id/berita/teknologi-aspal-plastik-litbang-pupr-ampuh-mengurangi-pencemaran-limbah-plastik [Accessed 1 May 2025].
Mongabay Indonesia. 2017. Limbah Plastik Digunakan untuk Aspal Jalan, Ternyata Berisiko. Kenapa?. [Online] Available at: https://www.mongabay.co.id/2017/08/02/limbah-plastik-digunakan-untuk-aspal-jalan-ternyata-berisiko-kenapa/ [Accessed 1 May 2025].
Nurhadi, N. A. A., Damayanti, M. K., & Nugroho, D. H. 2024. Penggunaan Material Limbah untuk Pembangunan Berkelanjutan pada Konstruksi Jalan Raya. Jurnal Daktilitas. [Online] Available at: https://ejournal.kalibra.or.id/index.php/jets/article/download/52/57/1206 [Accessed 1 May 2025].
Kompasiana. 2025. Pembangunan Jalan Aspal Plastik: Aksi Nyata Mengurangi Limbah Sampah Plastik. [Online] Available at: https://www.kompasiana.com/widhinurhalimah4164/678646efc925c43d3973e572/pembangunan-jalan-aspal-plastik-aksi-nyata-mengurangi-limbah-sampah-plastik [Accessed 1 May 2025].
